В чем разница между запуск батареи чистого электромобиля и традиционным топливным автомобилем

Батарея для запуска автомобиля также называется автомобильной батареей, обычно известной как автомобильная батарея. Традиционные батареи, начальные автомобиля, делятся на свинцовые батареи и батареи без технического обслуживания (своего рода свинцовые батареи). Power Litthium Battery Batter-это в основном сплав для свинца, и эти две батареи важны для разных моделей.

С непрерывной разработкой автомобильной технологии и растущего числа электрооборудования транспортных средств, производительность обычных свинцовых автомобильных батарей становится все более неадекватной, особенно для большего количества автомобилей с литичными батареями с мощностью, с обычными батареями-свинцовыми кислотами не могут замедляться. Использование транспортных средств. Литий-ионные стартовые батареи используются в автомобиле. Может уменьшить вес автомобиля. В небольшом пассажирском автомобиле вес может быть уменьшен примерно на 10 килограммов. Эффективность зарядки литий-ионной батареи высока. Меньше самоубийца.

Можно улучшить платформу для напряжения батареи с небольшим автомобилем. Автомобильные батареи представляют собой 12 вольт свинцовой кислоты, а также жидкость батареи, большую емкость, большой объем, а аккумуляторы для электромобилей-это батареи без технического обслуживания, такие как литий, небольшая емкость, небольшой объем, (также могут быть изготовлены из большой емкости), могут быть увеличены от 12 В до 48 В. Уменьшить потерю линии транспортного средства. Может достичь эффекта энергосбережения.

Чтобы увеличить его напряжение, это несколько батарей в серии до 36 или 48 вольт, а затем используется, время разряда отличается, мощная литиевая батарея может разряжать небольшой ток в течение нескольких часов, глубина разряда очень глубока. Запустите время разрядки аккумулятора очень короткое, но запустите большой разрядный ток, несколько сотен ампер. Кроме того, терминал автомобильной батареи представляет собой стандартную кучу автомобильной батареи, а разъем аккумулятора электромобиля - винт или свинцовый разъем.